第23届马来西亚工业博览会
暨国际汽摩配展览会
Malaysia Industry expo & International Auto and motor parts Exhibition
展览日期：2012年7月21-24日
展览地点：马来西亚 • 吉隆坡太子世界贸易中心
展览周期：两年一届
主办单位：马来西亚马讯展览有限公司
展品范围：各种汽车、摩托车整车、汽摩配件组件及零部件、维修保养产品、电池电源、空调制冷系统、汽摩装饰产品、汽车用品、电子机械系统、发动机、各种工具、涂料、车轮轮胎、安全系统。
展会简介：
2012年第23届马来西亚工业博览会暨第一届汽摩配件展系国际性汽配展会，该展集中展示所有与汽车、摩托车相关的零部件、配件、附件、设备、技术以及服务，是国内外汽车制造商和供应商向潜在买家展示最新产品和服务的绝佳盛会。届时，不仅来自马来西亚的汽配厂商会到场采购，东盟自由贸易区内的众多国际买家也会云集在此，共襄盛会。
市场介绍：
在东南亚地区，能够与泰国汽车产业相媲美的只有马来西亚了。马来西亚的汽车工业位列全球20强，马国是东南亚惟一拥有自主乘用车品牌的国家，也是东盟最大的乘用车市场和制造中心。众多汽车巨头将其当作进入东盟其他国家的门户和跳板。马来西亚现拥有4家乘用车及商用车制造商、1家摩托车制造商和9家摩托车组装商；拥有76家汽车进口商、37家可从海外直接进口汽车的各类车型的经销商；还有成千家汽车维修店和汽车零配件店。在汽车零部件方面，马来西亚约有350家零部件制造商，其中宝腾的供应商有233家，普腾的供应商148家。特许经销商有48家。部分零部件企业已具备了研发能力。一些主要的零部件包括汽车空调、垫片、烧结材料、行李架和小齿轮、刮水器、泵轮、合金车轮、车灯、减震器、助力转向系统和座椅系统等都具有较成熟的技术和较强的竞争力。
2010年马来西亚汽车销量接近60万辆，在东南亚联盟地区排名第二。2011年3月份马来西亚市场的汽车销售量为63265辆，同比上涨12.7%。较今年2月份也有大幅提升，环比上涨56.6%。2011年1-5月马来西亚汽车销售量达总共达到255413辆，比去年同期增长3.4%。其中私人轿车228816辆，商用汽车26597辆。2011年马来西亚前5个月，汽车产量总共达230676辆。
马来西亚的汽车工业经历了三个发展阶段：一是20世纪60年代前的汽车整车进口阶段；二是20世纪60年代-80年代的散件组装阶段；三是20世纪80年代后民族汽车工业发展阶段。20世纪80年代起，为最大程度地保护本国汽车工业，马来西亚先后创建了两个国家汽车生产项目（宝腾和普腾）、一个国家摩托车生产项目以及一个国家卡车及客车项目。与此同时，马来西亚还大幅提高进口汽车关税。政府的保护伞，使得国产品牌的汽车发展顺风顺水，国产车的产能和销量在汽车工业中占据了绝对比重。不过，政府的保护并不能完全如愿，丰田、本田、日产、现代、奔驰、宝马、沃尔沃等国际汽车企业在马来西亚落户后，迅速抢占当地市场。目前，日系车在马的市场份额已超过宝腾汽车跃居首位，宝腾的市场占有率降至38%左右。
此外，新的汽车政策继续维持现行的进口及组装汽车的税务机制，即对非东盟国家的汽车进口税为整车30%，本地组装10%，摩托车整车进口为30%，本地组装为0-10%，对来自东盟成员国的整装进口汽车和摩托车为5%，同时承诺将根据所签订的自贸区协议，逐步减少或废除汽车进口税。
马来西亚政府希望通过政策调整，增强马来西亚汽车产业的国际竞争力。这项政策为马来西亚汽车业的未来走向指明了道路，那就是从地区性市场逐渐转变为国际汽车业主市场。政策出台后，大众、通用、PSA等跨国汽车公司纷纷响应，以扩大在马来西亚的市场份额。对中国企业而言，现在也是进军马来西亚汽车市场的最佳时机。
收费标准：
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凡在2011年12月1日前与我司报名参加该展会的企业享受摊位费10%优惠
联系方式
联系人：梁薛
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